沈阳市经济技术开发区内一条正在建设的铁路专用线，因一户村民在轨基上搭建窝棚而中断铺轨。6月30日上午记者在现场看到，铁路专用线在窝棚处被断开一个口子，剩余10多米没有对接上，附近还停了辆蓝色大货车，周围拉上晾衣绳，铁路施工被迫中止。
6月30日， 农户用搭建的窝棚和电线杆阻挡了铁路的施工。新华社发
沈阳市经济技术开发区内一条正在建设的铁路专用线，因一户村民在轨基上搭建窝棚而中断铺轨。6月30日上午记者在现场看到，铁路专用线在窝棚处被断开一个口子，剩余10多米没有对接上，附近还停了辆蓝色大货车，周围拉上晾衣绳，铁路施工被迫中止。
据沈阳市铁西区政府有关部门介绍，这条铁路全长7.2公里，被列入当地重点铁路建设工程，用于附近企业的物资运送。几个月前，一名邓姓村民搭建窝棚日夜看守，阻止铁路施工，要求政府征占他在附近承包的鱼塘，并开出3000万元的补偿标准。
记者来到窝棚附近，找到这名邓姓村民核实相关情况。面对镜头，邓姓村民拒绝采访，只是承认窝棚是他搭建的，目的是要求政府解决他家承包鱼塘的补偿问题，但不承认索要3000万元补偿款，也拒绝提供相关证据材料。
“这条铁路专用线现在并未占用邓姓村民承包的鱼塘，其所占土地是村集体土地，已完成征用补偿，因此谈不上对邓姓村民个人承包鱼塘进行所谓补偿。”当地土地征收部门有关负责人介绍，专用线原计划穿过邓姓村民承包的鱼塘（其鱼塘总面积为190多亩），几年前开始征用时，邓姓村民开始要求补偿5000万元，后来又降至3000万元，均远远超过当地政府制定的相关补偿政策标准。鉴于双方难以达成一致意见，建设方迫不得已改变了原铁路施工线路，避开鱼塘水面，改在附近陆路通过，为此增加了建设成本。
“此前邓某开出的数千万元天价补偿款，也有相关电话录音为证。”沈阳市铁西区政府相关部门一位负责人说，邓姓村民一直以讨要补偿为由阻碍施工，迫使铁路专用线建设拖延至少半年之久，严重影响企业的物流业务。
“按原计划，这条铁路专用线今年初就要投入使用，预计每天向外发送整车5个专列，现只能改为汽车运输，不仅增加运输成本，也影响了相关企业货物配送的及时率和运输安全性。政府部门一直耐心与邓某协商，将进一步采取措施加快解决进度。”这位负责人说。
中国法制法治新闻网摘编：王志斌 |
